Capítulo 90

materiais usaram;  para caldeiras e tubos, seis a dez coroa por tonelada de
material. O total a ser pagado anual foi limitado o
figura modesta de duzentos mil coroa ($40,600). [DL]

A lei de 1895 em realidade não era efetiva, para navios do húngaro,
marinha mercantil continuou sendo construída em partes estrangeiras--principalmente em
Yards;[DK britânico] e enquanto a capacidade de carga teve consideravelmente
aumentado, a tonelagem tinha continuado recusando. [DK] Antes das 1904 o
situação tinha ficado tão insatisfatória que, como o cônsul americano a
Budapeste escreveu, o transcurso de uma lei de navegação-desenvolvimento nova por
O Parlamento de Hungria teve, foi acreditado, se torne uns apertando
necessidade. [DM]

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Em 1909 o Governo austríaco garantiu uma soma de máximo de um milhões
coroas (aproximando $200,000) anualmente para a Remessa Austro-americana
Companhia para o serviço deles/delas entre Trieste e Brasil e argentino