Capítulo 85

na construção era de origem austríaca. Se mais de um ano tivesse
decorrido desde então caso contrário o lançamento de um navio intitulado a uma generosidade, um
dedução de quinze seria feita por cento durante cada ano que teve
passado. A generosidade de navegação era fixa a cinco kreutzers por tonelada líquida de
capacidade para todo cem milhas náuticas velejadas. A isenção do
produção e impostos sobre os rendimentos, concedidos em 1890, estavam estendidos para um termo de
cinco anos de 1 de janeiro de 1894. A lei era ser em vigor para dez
anos.

Como o fim do termo desta lei estava se aproximando os navio-donos começaram
agitando para sua renovação com um aumento no subsídio. Desde então seu
representação a produção de tonelagem a vapor tinha estado acelerada, e o
declínio de tonelagem de vela tinha sido conferido;  mas nenhuma mudança marcada no
marinha mercantil geralmente tinha sido manifesto. [DH] Das generosidades pagadas
o Lloyd austríaco tinha recebido uma parte grande no interesse dos navios deles/delas