Manual de Subsídios de Navio

Edwin M. Bacon

Capítulo 72

da marinha comercial do império, foi apresentado como prova concludente
do efeito da lei. Alemanha estava apertando agora em rivalidade acentuada com
Inglaterra, e se mostrando navios a vapor maiores e mais velozes. [CP] O
subsídio aumentado para o serviço de China especialmente foi urgido nestes
chãos:  a importância de colocar o serviço de correio alemão no Leste
no mesmo nível que os serviços de Inglaterra e França, os benefícios para
comércio, e a ajuda da defesa nacional. [CQ]

A medida conheceu oposição à sessão na qual era primeiro
introduzido;  mas à próxima sessão (1898), depois de emenda, se tornou
lei. Por este ato o subsídio era fixo a um milhões e umas meio marcas um
ano para a extensão do serviço Asiático Oriental para a China dirige, e
por fazer o serviço inteiro quinzenalmente;  e o contrato estava estendido
durante outros quinze anos. Foi condicionado que se competindo estrangeiro
linhas deveriam aumentar a velocidade dos navios deles/delas o Norte o Lloyd alemão
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