Capítulo 58

desta lei. Professor Viallates os declara efetivamente dentro o o menos
palavras:

     "Estar seguro de ganhar pelas vantagens da lei o
     navio-donos aceleraram ordenar recipientes e os colocar no
     ações. A pressa deles/delas aumentou quando foi visto que lá existiu
     uma discrepância considerável entre a tonelagem permitida e o
     dinheiro destinou. A apropriação de cem e cinqüenta
     milhões de francos, abertos para assegurar o pagamento da navegação,
     generosidades e a compensação para equipamento, era muito muito pequeno.
     A pressa era tal, assim que este engano formidável fosse
     descoberto, que, menos de nove meses depois de sua promulgação,
     de 20 de dezembro de 1902, era o efeito útil da lei
     completamente esvaziado."!

Logo após recurso foi tido a outra comissão Extra-parlamentária para
molde outro de sistema. O resultado era uma lei de 1906 (abril), o qual
separado o shipbuilder do shipowner. As providências para o