Capítulo 51

generosidades de navegação, "por via de compensação para o fardo imposto em,
a marinha mercantil como um instrumento por recrutar o exército
marinho." Os subsídios de construção eram definitivamente não ser ganhos
cultive os navios eram registrados como francês;  e por navios embutidos a França
para frotas mercantis estrangeiras, não até que eles tivessem sido entregados. O
foram outorgadas generosidades de navegação a navios Francês-construídos, de mais que 80,
toneladas para navegação-navios, e 100 toneladas acumulam para navios a vapor, comprometido em
fazendo muito tempo navega e costeando internacional;  e foi limitado
dez anos. Eles estavam baseado em tonelagem bruta por mil velejou milhas.
Para navios a vapor mercantis construídos conforme planos aprovados pelo
Departamento de marinha, a taxa de quinze por cento sobre o habitual
generosidade de navegação proveu na lei de 1881, foi aumentado
vinte e cinco por cento. Tudo transportam recepção que a generosidade de navegação seja