Capítulo 48

modificação de um navio que aumenta sua tonelagem, as anteriores taxas no
aumento líquido de tonelagem. [BO] As generosidades de navegação foram limitadas
navios se ocuparam do comércio exterior, e seria reduzido anualmente
durante o dez anos termo da lei. [BP] Eles eram assim fixos:  para
Navios Francês-construídos, um franco e cinqüenta cêntimos uma tonelada registrada para
todo mil milhas de mar velejaram no primeiro ano, a taxa para diminuir
cada ano sucessivo do termo sete francos e cinqüenta cêntimos em
navios de madeira, e cinco cêntimos em ferro e navios de aço;  para
navios estrangeiro-construídos possuídos por Frenchmen admitiram a registro, um-meia,
as anteriores taxas;  para navios a vapor Francês-construídos construídos de acordo com
planos do Departamento de Marinha, um aumento de quinze por cento sobre o
taxa ordinária. [BQ]

O primeiro efeito desta lei era estimular a organização de um
número de companhias de navio a vapor novas, e ocasionar atividade dentro vário