Capítulo 47

foi limitado a dez anos. As generosidades de construção, como foi declarado,
era determinado "como compensação para o custo aumentado que as alfândegas
tarifa impôs em shipbuilders" por causa da revogação da lei
importação livre concedendo de materiais através de construção;  a navegação
generosidades, "com a finalidade de compensar a marinha mercantil para o
conserte faz o país no recrutamento da marinha militar."
As generosidades de construção, em tonelagem bruta, eram como segue:  para de madeira
navios de menos de 200 toneladas, dez francos uma tonelada;  de mais de 200 toneladas,
vinte francos;  para navios compostos, é isso, navios com ferro ou aço
vigas e lados de madeira, quarenta francos uma tonelada;  para ferro ou navios de aço,
sessenta francos;  para máquinas colocadas em navios a vapor, e para caldeiras e outro
aparato auxiliar, doze francos por 100 quilogramas,;  por renovar
caldeiras, oito francos por 100 quilogramas de material novo usados,;  para qualquer