Capítulo 32

imediatamente construir navios capaz de equalling se não ultrapassando o
tipo mais alto de transatlântico que tiveram àquele tempo sido produzido (o
tipo mais alto que é Alemão-construído navios a vapor que operam debaixo do alemão então
bandeira), a Companhia de Cunard seja resubsidized com um subsídio fixo especial
de três-quartos de um milhão de dólares por ano, em vez do Almirantado,
subvenção de cerca de setenta-cinco mil dólares, e além de
o pagamento de correio regular deles/delas, o subsídio para correr durante um período de vinte anos
depois da conclusão do segundo de dois alto-grau, oceano de alta velocidade
"galgos" pediram para o comércio Atlântico. O Governo seja
empreste o dinheiro para a construção dos dois navios novos à taxa de
2-3/4 por cento por ano, a companhia para reembolsar o empréstimo através de anuário
pagamentos que estendem mais de vinte anos. A companhia na parte deles/delas empenhada
eles, até a expiração do acordo, para permanecer um puramente