Capítulo 25

novamente aumentado o subsídio deles/delas. O contrato, agora feito correr para dez,
anos, contanto um subsídio de cem e setenta-três mil
trezentos e quarenta libras por cinqüenta-duas viagens de ida-e-volta por ano. O
Americanos estavam os apertando mais íntimo. Agora tarifas de frete estavam cortadas, e o
Britânico primeiro é citado como aconselhando a Companhia de Cunard para correr sem
frete se necessário "repulsar a linha americana."[É] O aumentando
subsídios ocasionaram uma investigação Parlamentária. O comitê,
evidentemente impressionado pela gravidade da competição americana, informou
que "o custo do Norte serviço americano não era excessivo", mas
eles aconselharam que todos os contratos sejam deixados depois disso a público
licitando."[Um] Esta recomendação não foi atendida a. Em 1857, no argumento,
que os americanos estavam a ponto de construir navios de linha regular maiores e mais poderosos,
a Companhia de Cunard perguntou uma cinco anos extensão do contrato de