Capítulo 24

navios de linha regular, em 1850. Enquanto isso durante este ano e o próximo adicional
contratos eram determinados a Companhia de Cunard por levar as correspondências entre
Halifax, Nova Iorque, e Ilhas Bermudas, no Norte lado americano, em pequeno
navios a vapor, provido com espaço por montar uma 18-pounder pivô-arma,
subsídio dez mil seiscentas libras por ano;  e para um correio mensal
transporte entre Ilhas Bermudas e St. Thomas, subsídio quatro mil um,
cem libras por ano. [o AK] Estes serviços uniram a Índia Ocidental com
os Estados Unidos e Canadá. [o AK]

Em 1851 John Inman entrou no comércio com a "Linha de Inman" dele de
navios a vapor de parafuso transatlânticos que eram levar carga geral e
passageiros emigrantes, então um continuamente negócio crescente, e ser
independente sob todos os aspectos do Almirantado ou o
Poste-Office.[AL] A linha de unsubsidized prosperou. O próximo ano (1852)
a Companhia de Cunard aumentou o cavalo-vapor dos navios de linha regular deles/delas, e o Almirantado