Capítulo 21

correspondências foram enviadas por todos os navios a vapor se ocupados do comércio, cada recepção,
uma certa porcentagem de quantia nas cartas eles levaram."[Z] Embora
o fato foi tirado no testemunho que a Grande Companhia Ocidental
tinha oferecido a executar o serviço em praticamente a mesma base como o
Cunard associa, e que depois o Grande Ocidental tinha proposto
faça à meia o subsídio para o Cunarders, o comitê investigando,
sustentado a ação do Almirantado. [AA]

A Grande Companhia Ocidental superou a vantagem do Cunarders dentro o
subsídio de correio alto posterior por empreendimento aumentado e superior
administração;  e prosperou. Em 1843 eles lançaram o _Great Britain_,
o navio a vapor maior e melhor até aquele período construído para o ultramar para
serviço. [AB] Ela, além disso, foi distinguida como o primeiro navio de linha regular para ser
construído de ferro em vez de madeira, e ser impelido ao invés pelo parafuso
da roda de pá. Na inovação posterior, porém, não estava ela o